理论上F1过弯有三种 1 内内内 路线会使得赛车进出弯的速度落差极大,为了要在这么小的回转半径通过弯道,车速势必要降很多,对于出弯的加速极为不利 2 外外内 ...
F1赛车过弯压路肩,主要有三个原因。1:切内弯,走最短过弯路线,提高成绩。2:路肩有一定高度,可以使赛车倾斜一点过弯,这样能使赛车高速过弯而不会导致转向不足...
F1赛车设计本身就是在完好平整的路面行驶的,这样的路面加上F1轮胎的超凡的抓地能力,飘移只会降低速度,而且最重要的是还会非常耗损轮胎,这是一个原因;第二是因...
F1赛车出弯后,是借到外侧的,这时,会将外侧的车轮,压上红白相间的路肩 当外侧车轮压上路肩时,由于路肩是要略高出路面的,这样会造成赛车一侧高起,破坏了赛车...
一样,F1过弯时应为下压力很大,不会产生翻车,所以肯定不会使用漂移,这么做只会耗时间!而且,F1的轮胎是光头胎,抓地力远不是普通轮胎可比的!总的来讲,F1由于...
不是F1赛车过完不用漂移,而是除了拉力赛和漂移表演赛,所有的车都不用漂移。第一,过弯是个车身自旋转,绕虚拟圆心...
一、提高圈速的重要因素。在赛车运动中,赛道基本上可以分为两种:直道和弯道。1、直道。在直道上,地板油加速,根...
过弯前一般要先刹车(高速弯除外),所以速度不会很快.至于你说你看不到弯道——我怎么就看到了,我敢说你一定是赛车游戏玩得少了,别说你会玩极品,那太夸张了。...
第一,轮胎的作用是提供加速减速的纵向力以及转向的侧向力。但其总和基本保持不变,也就是提供的纵向力越多能提供的...
把转向辅助和刹车辅助开到高 熟悉以后把转向调到低,然后再把刹车调到off
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